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无人驾驶的自动引导车(AGV)精准地装卸集装箱

编辑:admin | 发布时间:2020-11-06

今天(10日),上海洋山深水港四期码头开港运行,这是目前全球最大规模、自动化程度最高的港区。与传统人工码头不同,洋山四期码头是一座高科技新型码头,集装箱的装卸转运将全部由智能设备完成。

 

 

   为了迎接洋山四期码头正式开港运行,前几天,这里进行了最后的设备调试。记者来到洋山四期码头看到,在空无一人的码头上,无人驾驶的自动引导车(AGV)来回穿梭运送集装箱,桥吊、轨道吊精准地装卸集装箱。

   据了解,在洋山四期码头,初期将有100台智能设备投入生产,其中包括50台自动引导车、10台桥吊和40台轨道吊。

根据规划,洋山四期码头最终将配置130台自动引导车、26台桥吊和120台轨道吊。以往需要人工操作的设备,如今都被智能设备代替,按照系统指令,自动实行生产任务。

   上港集团尚东分企业副总经理罗勋杰表示,港口的运行是自动化装卸,智能化生产。所谓自动化装卸,就是整个生产过程实现了无人化。所谓智能化生产,就是大家在后台提供很多数据,船企业、客户以及相关口岸机构进行有效沟通和协调,在后台把所有指令、信息收集起来,整理好了输入计算机系统,然后由智能系统变成一个个作业指令,发送给所有的现场作业的设备。现场的设备在无人的情况下,实现了有效的、高效的、安全的自动化运行。

   据了解,在洋山四期码头,不论是码头上的智能设备,还是像“大脑”一样的智能控制系统,都是中国企业自主研制的。经过18个月的紧张调试,这里终于实现了设备与系统的完美融合,工作人员只要在中控塔里就能够轻松管理整个码头的运行。

 

 

   除了智能,洋山四期码头也是一座绿色环保的新型码头。码头所有设备都是电力驱动,实现了零排放,靠泊的船只也都采用了岸基供电,避免了柴油机运行产生的排气污染。

   未来,洋山港所在的上海港,年吞吐量将突破4000万标准箱,这将是美国所有港口吞吐量的总和

   而这仅仅是中国融通全球的枢纽之一。全球吞吐量排名前十的超级大港,中国已经包揽了七席。

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